Obwohl ihm die 60 Runden auf dem anspruchsvollen Nürburgring viel abgenommen haben, reicht die Stärke von Nico Hülkenberg fast immer für eine schnelle Reaktion aus.

“Nicht so schlecht für einen Teilzeitbeschäftigten”, sagte der Formel-1-Fahrer über das “RTL” -Mikrofon in seiner typischen humorvollen und selbstironischen Art und Weise. Racing Point setzte ihn dieses Jahr zum dritten Mal beim Eifel Grand Prix als Ersatzfahrer ein, und der 33-Jährige überzeugte von der Startposition 20 mit einem beeindruckenden Fang auf dem achten Platz und damit in Punkten.

Hülkenbergs Antwort auf die Frage, was seine starke Leistung für die Saison 2021 bedeutet, schien viel zurückhaltender, wenn auch zuversichtlich. “Wir diskutieren immer noch” über seine Rückkehr in die Königsklasse als Vollzeitfahrer, aber “es wird einige Zeit dauern”, bis eine endgültige Entscheidung getroffen wird. Weil Formel-1-Cockpits heiß umkämpft sind.

“Das kann man nicht hoch genug bewerten”

Hülkenberg gilt nicht nur seit seiner spontanen Ernennung zum Nürburgring als einer der besten Fahrer, die für 2021 noch keinen Vertrag haben. Racing Point-Chef Otmar Szafnauer hat den Deutschen nur wenige rekrutiert Zeit vor dem Qualifying, der ohne eine einzige Trainingsrunde auf der letzten Startposition landete, sich aber im Rennen weiterentwickelte und später von den Fans zum “Fahrer des Tages” gewählt wurde. “Es ist eine gute Leistung auf einer sehr schwierigen Strecke”, fasst Felix Görner, Motorsport-Experte bei “ntv”, zusammen: “Das können wir nicht genug bewerten.”

Für Görner stellt sich nicht die Frage, ob Hülkenberg in der kommenden Saison wieder in der Formel 1 spielen wird, sondern für welches Team. Görner war beeindruckt, wie der 33-Jährige “ohne Training ein Auto bis an die Grenzen fahren kann”.

READ  FC Bayern: Robert Lewandowskis Weltfußballer? Joachim Löw (DFB) hat einen weiteren Favoriten

Einerseits ohne Training, weil Hülkenberg im Qualifying seine ersten Runden im pinkfarbenen RP20 fuhr. Und andererseits, weil er laut dem “ntv” -Experten “nicht sehr gut ausgebildet” ist. Das liegt nicht daran, dass Hülkenberg privat nicht in Form bleibt, sondern daran, dass der Stress im Rennwagen einfach nicht voll trainiert werden kann.

Der heißeste Weg führt nach Haas

Der provisorische Fahrer selbst berichtete: “Nach der Hälfte des Rennens ist mein Hals zusammengebrochen.” Die Fliehkräfte, insbesondere in schnellen Kurven, sind so groß, dass selbst die beste Vorbereitung diese Erschöpfung nicht verhindert. “Physisch war es nicht genug”, sagte Hülkenberg, um Charles Leclercs Ferrari im Finale vor sich anzugreifen.

Die Tatsache, dass er sich sogar in diese Position versetzte, war “gute Werbung für meine Mitarbeiter”, wie Hülkenberg es ausdrückte. Er kann sie nutzen, weil es im F1-Fahrerfeld weniger offene Stellen gibt, aber er möchte eine besetzen.

“Die beste Option ist definitiv Haas”, sagt Görner, “denn der Teamleiter Günther Steiner legt großen Wert auf Nico Hülkenberg.” Schon vor dieser Saison gab es Gerüchte, dass der Deutsche in das amerikanische Rennteam involviert sein würde, was die Fahrer Kevin Magnussen und Romain Grosjean in letzter Zeit nur selten überzeugt haben.

Passiert etwas mit Red Bull?

Ein Engagement für Alfa Romeo scheint möglich, da die Schweizer noch kein Cockpit für 2021 zugewiesen haben. Es gibt jedoch zahlreiche Anzeichen dafür, dass Mick Schumacher neben dem erfahrenen Kimi Räikkönen in die Formel 1 befördert wird. Görner bringt jedoch eine weitere Option mit, die Hülkenberg zum ersten Mal ein siegreiches Auto bescheren würde: Red Bull.

READ  Der FC Bayern München besiegte den FC Sevilla im Superpokal: Diese Mannschaft wird nicht ausreichen

Max Verstappen ist dort unbestritten, schließlich ist der Niederländer allein dafür verantwortlich, dass die Mercedes-Fahrer Lewis Hamilton und Valtteri Bottas nicht alle Siege untereinander aushandeln. Sein Teamkollege Alexander Albon hat die großen Hoffnungen, die mit seiner Beförderung von Toro Rosso (jetzt Alpha Tauri) verbunden sind, noch nicht erfüllt. Während Verstappen in der laufenden Saison acht Mal auf das Podium getreten ist – und noch immer die Ziellinie erreicht hat -, hat Albon nur einmal die ersten drei Plätze erreicht. In der Fahrerwertung liegt der Thailänder in Racing Point hinter Sergio Pérez, obwohl Pérez aufgrund seiner Koronainfektion sogar zwei Rennen verpasste.

Es ist daher durchaus möglich, dass Red Bull in der kommenden Saison die Nummer zwei wechselt. Denn der Direktor von Red Bull Motorsport, Helmut Marko, hat in den letzten Wochen angesichts der großen Kluft zwischen seinen Fahrern mehrfach darauf bestanden: “Albon muss Leistung bringen, dann bleibt er”. Auf dem Nürburgring hatte er keinen Erfolg, da er nur eine Zeitstrafe für eine Kollision bekam und kurz darauf das Rennen vorzeitig abbrechen musste.

Hulk und Verstappen auf derselben Seite

Görner geht daher davon aus: “Wenn die Formkurve der Albons gegen Ende der Saison abnimmt, steigen die Chancen für Nico Hülkenberg.” Es wäre ein ungewöhnliches Engagement für Red Bull, schließlich trainieren die Österreicher ihre Nachkommen mit dem Schwesterteam Alpha Tauri, ehemals Toro Rosso. Im Vergleich zum neunmaligen Sieger des Verstappen-Rennens scheiterten Daniel Kvyat und Pierre Gasly in dieser Etappe. Wenn sich Albon ebenfalls als unzureichend herausstellt, ist das Glück für Hülkenberg, dass Red Bull niemandem aus seinem eigenen Jugendprogramm traut, Verstappen herauszufordern.

READ  Werder Bremen will Philipp Bargfrede zurückbringen! Das ist der Stand!

“Was für Hülkenberg spricht, ist seine Erfahrung und sein Biss”, sagt Görner. Außerdem hat der 33-Jährige eine “sehr gute Verbindung” zu Verstappen, der zehn Jahre jünger ist als er. Ein solches gegenseitiges Verständnis sollte nicht unterschätzt werden, wie Red Bull zweimal feststellen musste: 2010 kollidierten Sebastian Vettel und Mark Webber in der Türkei, 2018 stürzte er in Aserbaidschan zwischen Verstappen ab und Daniel Ricciardo.

Macht Hülkenberg die Bottas?

So sehr Formel-1-Teams wollen, dass ihre Fahrer sich gegenseitig zu Höchstleistungen fahren, hassen sie es, wenn dieser Konflikt mit kaputten vorderen Kotflügeln und platten Reifen endet. Vielleicht nimmt Red Bull deshalb das Beispiel von Mercedes, der sich nach dem überraschenden Ende von Nico Rosbergs Karriere auf einen zweiten Fahrer verlassen hat, der Lewis Hamilton herausfordern kann und muss, aber zurückweicht. im Zweifelsfall. Denn die harten Duelle zwischen Rosberg und Hamilton führten zu mehreren verwirrten Gesichtern am Kommandoposten – oder wie in Spanien 2016 mit zwei Autos, die in den Kies geschlagen wurden.

Ein Szenario, das Görner mit der möglichen Partnerschaft von Verstappen / Hülkenberg für unmöglich hält: “Nico ist jemand, der sein Auto unter Kontrolle hat und nicht verderbt.” Der Deutsche könnte eine ähnliche Rolle spielen wie Valtteri Bottas, Rosbergs Nachfolger bei Mercedes. Denn auch wenn der Gewinner der Serie dies nicht offen mitteilt, ist der Finne hinter Hamilton eindeutig die Nummer zwei: nah, ohne ernsthaft gefährlich zu sein. Red Bull hatte jahrelang nach einer solchen Nummer zwei hinter Verstappen gesucht – Hülkenberg konnte diese Lücke füllen. Es bleibt abzuwarten, ob dies mehr als nur eine plausible Theorie wird.

Torben Siemer