von Tobias Stahl der 08.11.2020

Du bist hierDie ersten Betatester konnten nun den vollständig autonomen Autopiloten von Tesla testen

Tesla hat ausgewählten Tesla-Fahrern in den USA eine Beta-Version der FSD-Funktion (Fully Autonomous Driving) zur Verfügung gestellt. Die bisherigen Reaktionen waren uneinheitlich: Während einige Tester von den neuen Funktionen des Stromer begeistert sind, befinden sich andere Tester in manchmal gefährlichen Situationen, weil die Fahrzeuge die Situationen falsch einschätzen.

Tesla-Chef Elon Musk bewirbt seit einiger Zeit seine Autopilot-Funktion, die als “Full Self Driving” bekannt ist. Elektroauto. So weit konnten sie Tesla-Fahrzeuge Führen Sie beispielsweise kleinere Aufgaben im Verkehr automatisch aus Fahren Sie selbständig zu einer Ampel, die wieder grün wird oder bleiben Sie automatisch auf der Autobahn. Tesla war den meisten anderen Autoherstellern bereits voraus.

Jetzt hat der Hersteller einer kleinen Gruppe von Tesla-Enthusiasten eine Beta-Version seiner FSD-Software zur Verfügung gestellt. Eine Beta ist ein Status der unvollendeten Entwicklung von Software, die jedoch für frühe Tests freigegeben wurde. Die Reaktionen der Tester, denen das neue Feature gefiel, reichten von Begeisterung bis Horror.

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In der Zwischenzeit haben Tester bereits mehrere Stunden Videomaterial auf die YouTube-Videoplattform hochgeladen, die das US-amerikanische Nachrichtenportal anbietet CNN ausgewertet.

Einige der Tester sind sehr beeindruckt von den Fähigkeiten der „Full Self Driving“ -Technologie. Aber auch die Kritiker mischen sich unter die Stimmen: In einigen Fällen ist der Autopilot für die Fahrer einfach zu vorsichtig. Wieder andere Videos zeigen ebenfalls gefährliche Situationen, die darauf zurückzuführen zu sein scheinen, dass das Auto die Verkehrssituation nicht angemessen einschätzt.

“Biegen Sie links ab. Komm schon! Was machst du?”, Kommentierte ein frustrierter Tesla-Besitzer während seiner Reise, die er letzte Woche unternahm. Youtube veröffentlicht hatte. Im Video benötigt der Stromer beeindruckend viel Zeit, um die Spur zu wechseln. “Ich schwöre, ich bin nicht betrunken, Leute, ich bin nicht betrunken, mein Auto macht das”, sagte der Youtuber überrascht.

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Es gab jedoch auch eine Handvoll wirklich gefährlicher Situationen. Brandon McGowen, einer der Betatester, tat es Videos in eine Reihe gestellt, in der sein Tesla fast die Straße verlässt oder in das mittlere Geländer eintritt. McGowen ist nicht der einzige Pilot, der behauptet, beim Testen der Software auf gefährliche Situationen gestoßen zu sein. Die Betatester Zeb Hallock, James Locke, Rafael Santoni, Kim Paquette und ein YouTuber, der sich “Tesla Raj” nennt, melden Probleme mit der Software. Zu den von CNN Business verifizierten Videos gehört, dass Teslas über rote Ampeln fährt, lange vor Kreuzungen anhält, Kurven verpasst, die falsche Spur abbiegt und Geschwindigkeitsbegrenzungen überholt.

Andere Tester freuen sich jedoch über das Update. das Twitter-Konto von Tesla Owners Silicon Valley wendet sich direkt an Tesla-Chef Elon Musk und berichtet, dass sich das Update “zehnmal besser anfühlt als die vorherige Version” und fragt, wie Tesla dies erreicht hat. Musk antwortete auf den Tweet: “Wir messen dies hauptsächlich an der Wahrscheinlichkeit einer Intervention. Dieses Update hat mehrere Probleme behoben, was zu etwa 1/3 weniger Interventionen führte. [Eingriffen des Fahrers, bei denen er oder sie das Lenkrad übernehmen muss, Anm. d. Red.] LED. Die meisten Verbesserungen bestehen darin, dumme Fehler zu beheben und keine großen Eureka-Momente. Nach meiner Erfahrung ist dies bei den meisten Beta-Versionen der Fall. “”

In anderen Tweet Musk gab außerdem bekannt, dass das Unternehmen plant, in Zukunft etwa alle fünf bis zehn Tage ein neues Live-Update für die FSD-Funktion zu veröffentlichen. Die Daten, die Tesla jetzt von Betatestern erhält, sind für das Unternehmen sehr wertvoll.

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Während die FSD-Funktion offensichtlich noch weit davon entfernt ist, für die Massenproduktion geeignet zu sein, zahlt Musk das Extra: Die Option ist seit 2016 beim Kauf eines Tesla erhältlich. In der Zwischenzeit Der Preis stieg jedoch letzte Woche von 3.000 USD auf 8.000 USD (zu Beginn dieses Jahres) auf 10.000 USD (ca. 8.500 Euro).

Durch den Kauf der Option wird das Auto selbst nicht verändert. Alle aktuellen Tesla-Fahrzeuge sind mit den für die Kapazität erforderlichen Kameras und Sensoren ausgestattet. Allerdings erhalten nur diejenigen, die den Zuschlag bezahlen, die erforderliche Software und entsprechende Updates.

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